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日常勞動關係上，最常見的勞資問題應該就是遲到了。遲到常常會衍生許多爭議，例如計算加班時間時，遲到的時間是否應該計入？是否可以不發給遲到時間的工資？可以扣除全勤獎金嗎？因為颱風而遲到，計算方式有何不同？遲到時發生車禍，還可以構成通勤職災嗎？經常性遲到的情況，雇主可以終止勞動關係嗎？都是常見的法律爭議。
爭議事實：
A任職B公司，擔任客運司機，有時因為生活習慣不佳，有時因為颱風因素，而有遲到的情況。A遲到時，B公司認為遲到的時間不是工作時間，所以要求A應該要補足一天8小時的工作時間，否則除了遲到時間的工資不發給以外，還會扣除全勤獎金，A雖然認為這樣的處理不合理，但也只能無奈接受。
某天，A又遲到了，在趕往B公司的路上，發生了車禍，因此向B公司申請職災相關權益，但是B公司認為遲到時發生的車禍，並不是職災，所以拒絕提供補償。
一、兩個月後，A回復健康，回到B公司上班，B公司卻在年底考核時，以A經常遲到，造成車次大亂等情事為由，終止勞動關係。
律師解析：
一、 什麼是遲到？跟曠工有何不同？
(一)遲到，是指勞工未依勞動契約約定的工作時間，向雇主提供勞務之情形，此違反工作義務中的準時提供勞務義務(臺灣桃園地方法院84年度勞訴字第18號民事判決)。
(二)曠工，係指勞工實際應為工作之日無故繼續不到工者而言。又所謂「曠工」，應指於工作日之全日均未依約為雇主服勞務之情形，定義上與遲到、早退並不相同(最高法院81年台上字第127號判例意旨、臺灣高等法院103年度勞上字第24號民事判決)。
(三)但要注意的是，按天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點第6點之規定，如果勞工是因為天災情況而未準時提供勞務時，不可認定為曠工或遲到，雇主更不可因此對其進行不利益處分。
二、 勞工遲到的時建，是否仍應納入加班時間的計算基礎？
遲到的時段，不論是用扣薪，還是用請事假的方式處理，在計算當天延長工時時，遲到或事假的時數仍應納入該日工作時間的計算。
比如雙方約定工作時間起迄為早上8點到下午5點，中間休息1小時。但勞工遲至9點才上班，則當日加班的起算時點仍然是5點，而不是往後延，變成6點。
三、 遲到時之工資如何計算？
(一)遲到的時間，因為勞工沒有提供勞務，所以雇主就該段時間，可以不用核發工資。(行政院勞工委員會民國 82 年 06 月 30 日（82）台勞動二字第 34335 號)。
(二)全勤獎金
1. 全勤獎金定義
全勤獎金係以勞工在一定期間內無遲到、早退或缺勤之情況為要件，如有達成，始發給之工資(臺灣高等法院94年度勞上易字第21號民事判決)。
2. 全勤獎金的扣發
而勞工有遲到時，是否可以扣發全勤獎金，應視勞雇雙方針對獎金的發放及扣發是否做有約定，如有約定，就可以扣發(行政院勞工委員會民國 76 年 10 月 16 日（76）台勞動字第 4560 號)。
四、 遲到時發生車禍，是否仍有可能構成職業災害？
通勤職災的要件包含事件的發生應該在適當時間，而遲到時，是否就不具備此條件，不構成通勤職災？實務見解認為，偶而遲到乃人之常情，所以當遲到的情況不是太過於誇張時，仍可構成適當時間(臺灣台北地方法院98年勞訴字第158號民事判決)。
五、 雇主可否以勞工經常性遲到，而終止勞動契約？
(一)遲到與曠工不同，所以雇主不能以勞工有經常遲到之情形，而以勞基法第12條第1項第6款，終止勞動契約。
(二)遲到可不可以做為終止勞動關係的理由，主要還是要看遲到的情形會不會影響工作業務的進行，如果會影響工作業務的進行，勞工又屢勸不聽，或者經懲戒後仍不願意配合改善，此時實務見解認為公司應該可以終止勞動契約。所以判斷重點還是在於遲到的情形是否嚴重、會否影響業務、公司是否處罰，如果均有之，則應該可以終止勞動契約。(最高法院107年度台上字第1008號民事裁定、最高法院107年度台上字第446號民事裁定)
(三)另外，特定行業，比如運輸業，因為產業性質，所以針對准時的要求更嚴格，勞工遲到的情形，相對較容易被認定可以終止勞動契約(最高法院 102 年度 台上 字第 2322 號民事裁定)。
律師建議：
遲到是常見的勞資問題，針對工作時間的認定、工資的發放及其他問題等，雇主應預先向勞工澄明相關之作業流程及依據，以避免勞資爭議之發生與擴大。
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專欄介紹
勝綸法律事務所自107年7月起與104進行合作，將定期於每週四發表專欄，針對公司與員工間，從勞動契約簽訂到終止後所可能產生之各類爭議進行通盤性的解析，並不定期就最新法規修訂、新聞與實務案例進行即時性地分享、說明。
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臺北市及新北市政府勞動局諮詢律師
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臺北市政府勞動局獨任調解人及調解委員
社團法人中華民國勞動推廣協會調解人
台南市商業會法律顧問
中小企業總會勞動法講師
社團法人中華民國全國青年創業總會新事業部講師
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